动力电池海外市场份额争夺战：一家新中企上榜，韩国三巨头扎堆
作者：admin 发布时间：2024-06-12点击：
2024年1月-4月，全球（不含中国）销售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总用量约为101.1GWh ，较去年同期增长13.8% 。
从1-4月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看，较今年披露情况变动较大，其中，有两家韩国企业排名上升，一家日本企业排名下降，另有一家中国企业最新上榜。
从同比增长情况来看，1-4月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，依然有四家公司实现了同比三位数增长，其中三家中企，一家韩企，中创新航增幅最高，达5.1倍；两家公司同比负增长，分别为韩国SK On和日本松下。
具体来看，1-4月，共有5家中国企业上榜全球（不含中国）动力电池装车量TOP10。其中，宁德时代以27.7GWh装车量，同比增长16.2%的速度，坐实TOP10老大地位，市占率达到27.4%。SNE信息显示，宁德时代的电池安装在宝马、名爵、奔驰、沃尔沃等主要整车厂的车辆上，其中包括特斯拉Model 3/Y （中国制造，出口欧洲、北美和亚洲）。随着宁德时代的电池被现代汽车的Kona、Niro 、Kia Ray EV搭载，中国企业在韩国市场的影响力也在逐步扩大。
继宁德时代之后，中国企业比亚迪也在非中国市场继续保持高增长，逐渐威胁到排名权。1-4月，比亚迪全球（不含中国）动力电池装车量4.0GWh，同比增长164.8%，市占率达到3.9%，位居TOP10第六位。SNE认为，在中国内需市场的供应过剩问题下，比亚迪正在通过巴西、泰国、以色列、澳大利亚等海外出口解决，迅速扩大其全球市场份额。
此外，中国企业孚能科技装车量同比增速同样翻倍（148.6%），以2.0GWh装车量，市占率2.0%的成绩，保持第八位；中创新航装车量同比增速（508.6%）依然最高，装车量1.8GWh，市占率1.8%，位列第九位。
另外，中国企业欣旺达最新登陆全球（不含中国）动力电池装车量TOP10行列，1-4月全球（不含中国）动力电池装车量为1.1GWh，市占率1.1%。
从韩国企业来看，韩国电池三巨头在1-4月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10的排名有所变动，三家企业分别位居第二、第三和第四。
其中，LGES持续保持榜眼位置，装车量为26.0GWh，与宁德时代装车量数据逐渐拉开，同比增速（7.1%）虽环比（5.9%）有所提升，但依然较为缓慢，市占率为25.7%，与一季度数据保持一致；三星SDI和SK On排名提升，由一季度的第四、第五位置，上升到第三、第四位，装车量分别为10.9GWh、10.3GWh，市占率分别为10.8%、10.2%，同比增速分别为33.1%、-1.3%。
