比亚迪的下一个竞争点在哪？
作者：admin 发布时间：2024-06-04点击：
短期来看，新的混动技术是国内外竞争的聚焦点。4月国内新能源汽车销量显示，纯电车销量同比增速远不及插电式混动汽车销量，前后二者同比增速悬殊，分别为11.1%和95.7%。站在消费者角度，上述“用脚投票”的结果已经显示出当下的市场偏好；站在企业角度，纯电型路线盈利困难，全球除了特斯拉外尚无企业跑通商业模式，而增程式混动路线相对开阔。
国家专利局公示了比亚迪新型结构混动系统专利，在发动机、发电机解耦方面实现创新。另外，发动机系统、电机冷却、散热模块等结构均有提高。据此该机构看好比亚迪的新混动系统有望进一步降低油耗，擦亮技术成色。
不负众望，5月28日，比亚迪如期正式发布新一代插混技术。据比亚迪介绍，第五代DM技术发动机热效率达46.06%、百公里亏电油耗达2.9L，令综合续航里程攀升至2100公里。目前这一技术将在秦L DM-i、海豹06 DM-i首发搭载，后续市场反馈值得期待。
中期来看，驾驶落地颇具看点。尤其是2024年5月，特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）入华消息不断发酵，引领新一轮热点。比亚迪在智能化方面亦有储备。上述信达证券研报关注到，比亚迪有完整的整车智能战略，智驾领域L2级智能驾驶搭载量位居全国首位，还成为全国首家获得L3级测试牌照的汽车企业，全新腾势N7全系配备“天神之眼”高阶智驾辅助系统……
长期来看，出海、高端化、智能化三箭齐发，叠加在中国市场才能修炼出来的特有供应链整合能力，是比亚迪剑指全球一流汽车制造企业的底气与基础。
众所周知的是，比亚迪不仅是全球新能源汽车领跑企业，还是动力电池技术和制造领头羊。经过沉淀和持续创新，积攒下技术优势。更不容忽视的是它的供应链整合能力。所谓的“规模化”不仅仅意味着规模化，还内含着精细化。通过垂直整合和精细化管理，才能确保产品质量和成本效益的最优，最终使其产品在市场上更具竞争力。
如今，比亚迪的发展势头正如滚雪球一般，有起步后不断加速、积蓄强大动能的势头。随着全球对新能源汽车和可再生能源需求的日益增长，比亚迪与全体中国汽车企业的全球扩张步伐愈发坚定，大步向前跑，奔赴成为未来绿色能源和智能交通领域更加重要的角色。
