比亚迪海鸥让美国汽车业自乱阵脚?
作者:admin 发布时间:2024-06-04点击:
在刚刚过去的周末(5月25日到26日),两则汽车业热搜一前一后霸榜了社交媒体。
第一则资讯,是美式豪车代表凯迪拉克大幅降价。多家该品牌经销商在社交媒体上宣布,凯迪拉克CT4车型限量促销,裸车低至13万元,落地价也只要16万元。要知道,这款车的原厂商指导价高至近26万元。
放在几年前,13万元买“美式豪车”,怕是经销商和消费者做梦也没想到。
第二则资讯,又是和比亚迪海鸥相关。美国密歇根工程公司Caresoft Global拆解了比亚迪海鸥,评估了这款车的质量和制造技术后,发出感慨:这是一款了不起的车。
比亚迪海鸥在美国市场引发的效应堪称轰动,有媒体惊呼这款性能良好、物超所值的海鸥电动车,正在让该国汽车制造商和政府担忧。
两则资讯放在一起相映而看,更能带给市场启发——海鸥轻轻煽动翅膀,美式豪车的泡沫岌岌就要被啄破。
更何况,这只海鸥还没有进入美国市场,甚至无心进入美国市场。据《每日经济新闻》等多家媒体报道,早在2023年6月,就“是否有计划进入美国市场”这一问题,比亚迪执行副总裁李柯就曾回复暂无进入美国市场的计划。
放在更大的背景里看,以比亚迪为代表的中国汽车企业,定力更加凸显——美国大选之年,关税已经被肆意沦为“政治作秀”的工具,电动汽车对华关税从25%一跃升至100%。但甚至还没到8月1日正式加征的时候,以上种种迹象就显示出,关税大棒还没挥舞出去,美国汽车业自己先乱了阵脚。