特斯拉智能驾驶软件FSD V12，端到端的体验更丝滑
作者：admin 发布时间：2024-05-09点击：
FSD目前在北美地区已经向用户推送了V12版本。
在更新说明中，特斯拉表示：“FSD Beta V12将城市街道驾驶堆栈升级为端到端神经网络，经过数百万个视频训练，取代了30多万行C++代码。”
也就是说，FSD V12能够直接实现“传感器端—决策控车端”的端到端决策。
用业内人士的理解来说，就是和人一样，只需要“看图、决定怎么开”，中间不需要添加任何的可能性指令，比如左转向灯亮起时应该“打转向灯+减速”这样的组合指令全部取消，不需要有任何人工组合的硬指令存在。
今年开始，特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版本已经在北美开始加速落地，同时，特斯拉已经将FSD从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，业内认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。
就具体技术路线来看，特斯拉于今年3月向北美车主推送的FSDV12.3.1版本，通过对超一百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码，这一变革被誉为“改变游戏规则的技术”。
“更丝滑”“更拟人”是常见评价。海外车主大量实测视频显示，面对复杂的施工路段、夜晚临时路桩、飞扬的纸袋、路过的动物等，特斯拉FSD均能做出灵活且准确的反应。?
据特斯拉测评博主Whole Mars的测评视频显示，在FSD V12接管车辆的过程中，其会在斑马线前等待行人过完马路，会顺滑地避开车道中停止的车辆，会在左/右转后快速变道；若车主的目的地在一条单行道的左侧，车辆也会直接靠左停车；在路边停着的其他车辆突然开出或在行驶途中突然停下时，FSD V12也会非常自然地及时避开……
特斯拉方面相关人士表示，特斯拉完全自动驾驶距离走入现实仅“一步之遥”，其大规模商用一旦落地，将成为特斯拉利润丰厚的“现金奶牛”。用马斯克的话说就是，特斯拉的“ChatGPT时刻”即将到来。
也正因此，特斯拉才急于在更多的海外市场中，推广FSD落地。除中国外，欧洲也是其重点聚焦的市场。
5月5日，英媒报道称特斯拉正努力推进其自动驾驶系统在英国和欧洲的合法化进程。
上个月，特斯拉在慕尼黑附近的一个安全会议上向官员们展示了其“全自动驾驶”（FSD）技术。
特斯拉还积极参与了联合国针对先进驾驶辅助系统使用的监管规定的更新工作，这有望为FSD在明年年末获得法律认可铺平道路。
同时，特斯拉还邀请瑞典运输管理局高级顾问Fredriksson 体验了FSD V12系统。值得一提的是，这也是特斯拉FSD 首次在欧洲亮相。
Fredriksson此前曾在苹果汽车项目担任产品安全职务，负责自动驾驶技术的安全性评估，可谓是评价FSD系统的资深专家。
对于此次试乘，Fredriksson表示，FSD V12 的驾驶辅助表现“令人印象深刻，平顺且自然”，在德国慕尼黑的45分钟车程中，只需要司机一次干预，“我们从慕尼黑市中心到机场花了 45 分钟，当两条车道并道时，旁边的车拒绝让我们并道，司机不得不介入一次。”
无疑，特斯拉正积极推进FSD的全球上线计划。而中国作为特斯拉最大的市场，以及具有全球最复杂道路情况的国家之一，特斯拉FSD想要真正在中国落地，也仍面临着诸多挑战。
