新能源汽车高端之战,中国智造尚需理性前行
作者：admin 发布时间：2023-09-24点击：
除了自身在纯电车型方面有一定的落后，“反攻”的BBA还面临中国新能源汽车品牌在高端市场的全力竞争。此前蔚来汽车的调查数据显示，其增换购用户中48%来自BBA，而且，部分第二代技术平台车型用户来自BBA增换购的比例高达56%。
目前的现实是，BBA常年占据的30万元以上市场，正在被中国新能源品牌的豪华产品快速侵入。数据显示，2022年，我国豪华车市场总体销量为309万辆，同比增长6%，但传统豪华车占比却整体下降4%，而新能源豪华车市场同比增加49%。
具体分析，2022年，蔚来已与奔驰均价相当，奔驰均价为48.1万元，蔚来均价为47.5万；理想均价37.8万元，超过奥迪，和宝马接近；比亚迪腾势旗下三款主销车型均价均超过30万元，与奥迪、宝马不相上下。
如今，中国豪华电动车崛起速度之快，也让全球汽车行业不得不为之“惊心”。在这一届慕尼黑车展上，甚至有评论称“以比亚迪、MG为首的中国品牌，美国新贵特斯拉，在慕尼黑车展上与德国品牌宝马、大众、梅赛德斯在其主场展开正面对决”。
与此同时，中国新能源汽车“出海”亦呈狂飙之势。数据显示，中国新能源汽车出口规模已从2020年的22.3万辆一路走强至去年的67.9万辆。中国汽车工业协会的数据表明，今年前7个月，中国新能源汽车出口总量达到63.6万辆，同比增长150%。
具体来看，今年上半年欧洲市场已经占中国汽车出口的39%，超过了亚洲和北美市场，成为出口主力地区。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华预计，今年全年新能源汽车出口将稳超100万辆。
但挑战仍与机遇并存。欧盟的反补贴调查，对中国新能源汽车出口增加一大变数，到底会对中国新能源汽车产生何种影响，尚有待时间验证。
