神行超充电池凭何“神行”
作者：admin 发布时间：2023-08-29点击：
据相关数据，今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。新能源汽车正式从依靠补贴和政策驱动跨越至由市场驱动，行业从导入阶段步入了成长阶段，想要加速电动汽车普及，就要聚焦到问题本质，也就是补能。
目前，4C电池是动力电池行业的一个关键词，各家电池厂相继推出自家的超充电池，新能源车企也先后宣布将在未来的车型中搭载4C电池。但需要注意的是，此前宣布的这些品牌，无一例外全部采用三元锂电池，这也就代表着更高昂的使用成本，以至于超充电池更像是高端车型的“专属”。
采用磷酸铁锂体系的神行超充电池，相比于三元材料体系，自然有着更好的安全性以及更低的使用成本。正如宁德时代首席科学家吴凯所讲，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”
电动汽车的快充，实际上就是端口参数相互匹配的关系。举个例子，当一个口渴的人想要喝水时，喝水的速度既取决于瓶口的大小，也取决于喝水者的喝水速度，因此动力电池想要满足大功率快充，就需要有着强大的性能技术支撑。
据介绍，宁德时代神行超充电池在材料体系方面做出了大量创新。在正极材料方面，采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，可以有效的降低锂离子脱出阻力，大幅提升充电信号的响应速度，打破了此前业内普遍不看好磷酸铁锂快充的关键因素——导电率低。
另外，在负极材料方面，神行超充电池采用宁德时代最新研发的二代快离子环技术，增加锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，减少“拥堵”的情况发生。此外，宁德时代还为其研发全新的超高导电解液配方，同时改善隔离膜高孔隙率和低迂曲度孔道，重新定义磷酸铁锂电池。
除了补能问题，安全性也是消费者购买新能源汽车所担忧的一大因素，针对此方面，高焕介绍道，宁德时代神行超充电池安全标准达到了PPB级别，为了安全，电池使用改良的电解液，并配备了高安全涂层隔膜，同时在电池管理层面，通过智能算法对电芯内部全局温场进行实时精准的计算和管控，既着眼于电芯超充性能的充分发挥，又关注电池使用的安全边界。
