据报道，有媒体从小米内部知情人士处了解到，今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中航锂电）和宁德时代作为现阶段的电池供应商。
去年有消息称，小米汽车的动力电池已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不过此次比亚迪相关人士向该媒体透露，其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。
其实今年7月，小米汽车的电池信息已被曝光。据悉，该电池包额定电压为726.7V，电池容量为139.0Ah、101.0kWh，电池包重量为642.0kg。
据电车汇报道，宁德时代最新给的磷酸铁锂电池系统报价都在800元/kWh左右，并且针对特定客户已给出了800元/kWh以下，甚至更低的报价。三元锂离子电池报价在1000元/千瓦时左右。按照800元/千瓦时的价格计算，电池容量为 101kWh的电池包成本也在8万元左右。
从电池成本的角度来看，小米汽车的定价不会太低。即便一供供应商调整成为中创新航，年轻人寄予希望的14.99万元起售价现阶段也将难以实现。之前有报道称，明年即将上市的小米轿跑车型分为高配版和低配版，高配版暂定售价为29.9万元，低配版暂定售价为19.9万元。
如今，距离小米汽车的上市越来越近，8月18日，有网友发布微博称其在新疆遇到了疑似小米汽车路试，小米董事长雷军及合伙人、总裁卢伟冰等高管也一同现身；8月20日，雷军在其微博上分享了一组地点为新疆的沙漠照片，且照片中出现了“为小米汽车而战”的横幅。有分析认为雷军和卢伟冰可能是在亲自督导小米汽车的夏季路试。
不过，对于价格方面，小米内部人士表示，明年小米可能会根据市场情况作出相应的价格调整，该价格未必是最终定价。
