美国《通胀削减法案》（IRA）及陆续颁布的细则将通过税务优惠等政策鼓励及支持新能源锂电池供应链的本土化发展，单车最高补贴达7500美元（约合人民币5.47万元），但对动力电池中的关键矿物、组件等来源有着严格的标准。
有业内人士认为，对于中国电池企业而言，赴美建厂可以满足上述电池材料的本土化要求，同时也能够获得美国政府和地方政府的税收优惠和资金支持。但中美关系未来如何演变，成为中国锂电池巨头在美建厂的不确定因素之一。
国轩高科也在这次的公告中进行了风险提示，表示项目的实施进展市场前景仍存在一定的不确定因素，此外，项目可能会因建设资金筹措等外部因素及公司经营情况等内部因素综合影响导致项目建设进展不及预期，而在同行业竞争者迅速涌入北美市场、争夺客户资源的情况下，还可能面临在北美市场表现不如预期的风险。
还有研报指出，中国动力电池产业规模和技术水平处于全球领先地位，而美国本地供应链相对薄弱，中国企业在海外市场具备价格、规模及生产效率等竞争优势，预计中国动力电池供应链在美国布局从2025年开始逐步起量。
总之，未来或有越来越多的中国电池厂商希望抓住美国市场这块“大蛋糕”，到当地进行投资。不过，发挥自身实力的同时，也要对可能出现的风险进行充分评估。
