磷酸锰铁锂布局热，盈利能力与市场需求如何?
作者：admin 发布时间：2023-09-14点击：
经过近三年的发展，磷酸锰铁锂材料在市场上已经取得了一定的进展。然而，由于生产磷酸锰铁锂材料需要较高的技术门槛，该材料在四轮上车的进度较为缓慢，尽管许多厂家都在尝试生产磷酸锰铁锂，但能够月出货稳定在10吨以上的厂家并不多，目前磷酸锰铁锂产品相对而言具有新产品溢价，盈利能力可观。
磷酸锰铁锂要实现量产需要长期摸索，但是一旦该材料在电池上呈现出较高性价比，将会被快速推广应用到多种车型。当前是磷酸锰铁锂的上车元年，掺混上车进度会更快，预计年底将实现在四轮的商用装车，上车定型后预计将达到10万吨/年的需求量。其表示，随着工艺升级和技术成熟，磷酸锰铁锂及其掺混产品有望在动力电池领域逐渐替代磷酸铁锂和中低镍三元材料。
据测算，磷酸锰铁锂正极成本比磷酸铁锂高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理论上电池单Wh成本更低（下降近10%），有望替代动力铁锂和中镍三元，预计率先应用于两轮车和续航700km左右动力车型。
分析称，磷酸锰铁锂2025年渗透率有望达5-10%，电池需求近130GWh，对应正极材料需求超20万吨，市场规模近150亿元；2030年渗透率超30%，电池需求超1500GWh，对应正极材料需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
据预测，随着近两年锰铁锂产业链的迅速发展，储能行业巨头纷纷加码布局储能端应用，新型锰基正极材料渗透率的提升有望使得锂电池行业用锰量在2021-2035年间增长超过10倍。
